20何年ぶりのバッ直に挑戦！これで釣行と車移動が更に快適になる…ハズ。
皆さん、こんにちは！
リールも型落😊
車も型落😂
でも楽しくやってます👍
keyです♬
そりゃあ、新車＆リールの新機種は欲しいですよ。
でも、古い方が気兼ねなく手を加えられるじゃあないですか!!（←負け惜しみ😆）
ということで結局、型落ちで現行に立ち向かうというヒネクレ精神を身に着け、日々を送っております🤣
さぁ、今日も快適にしてやるぜ！
ということで今回は20何年ぶりのバッテリー直結に挑戦します。
自分で車をいじりたい方の背中を押せるかな？？笑
では今日もどうぞよろしくお願いしますm(_ _)m
なんでバッ直しようと思ったのか
最近、
①スマートキーの反応がすこぶる悪く、認識しないことが多い
②ETC、リア用テレビの電源がいきなり落ちて、また付いた
の原因に悩まされていました。
①はバッテリーが弱っているのか、リモコンの電池が無いのかだと思ったんですが、両方問題なし。
なのでお手上げです。
②に関して思い出したのが、両方ナビ裏から電源を取っていること。
なので、もしかすると電気横取りしすぎ？と考えたのが、今回のバッ直作業に挑んだきっかけです。
現在ナビ裏から
・ETC
・リア用テレビ
シガ―ソケット裏から
・USB電源ポート①
・USB電源ポート②
・ドラレコ
の電源を取っています。
ナビ裏もそうですが、シガ―裏も取り過ぎ感が…😥
そこでやっと重い腰を上げました。
こりゃあ、バッテリーから直で電源取るしかない！
安定の給電を目指そう💪
長男くんにも手伝わせて、彼の経験値をUP（←本人はどうでも良い感じです😂）
本日使用するのはこちら！
エーモン リレー付電源ケーブル（2049）です。
ACC（アクセサリー）でも使えるようにできるリレー付きの優れもの！
30Aのヒューズ付きで安全安心。
これが、バッテリー側です。
ちゃんと30Aのヒューズが付いているので安心です✨
作業の前に、ヒューズを抜いておきます。
これで電気は流れないので、ショートの恐れも無しです。
前から見て右奥にあるのが、左前輪のサスペンションの上部。
その左奥で、何かの配線が束になって室内へ引き込まれているので、そこにバッ直ケーブルをご一緒させてもらいます。
奥にゴムブッシュがあるので、それに穴を空けます。
どうやるかというと、針金ハンガーを伸ばして、先端を使って強引に開けました😁
ハンガーが室内側に出てくるか、長男君に車内から見ていてもらい、無事に貫通してルートが出来たので、ハンガーの根元の方にバッ直ケーブルを固定。
車内からハンガー引き抜く⇒バッテリーケーブルついてくる！という方程式です✨
ケーブルだけ室外に置いてけぼりにならないように、ビニールテープでグルグル巻きにして固定しました。
そして、いざ！
スポーン…😓
ハンガーは室内に引き抜いたけど、ケーブルが外れてしまった💦
やっぱり、配線ガイドあった方が楽だわ💦
これ持ってたんですけど、折れちゃったんです…
内張りはがしがいっぱいついて、配線ガイドついてこの値段なら買いですよ！
こんなに沢山内張はがしが付いていても、使うのは2つで十分ですけど🤣
いずれ何かに使うかもしれません。
また買おうかな🤔
ちょっとケーブル硬いですけど十分使えますよ！
もう一回、ビニテでハンガーとケーブルをぐるぐる巻きにして再チャレンジ！
何とか車内への引き込み成功です！
引き込んでから、その先の工程を想像し、線を繋いでいきます。
とりあえず、カーナビの裏。
線がゴチャゴチャしすぎ!!
何が何の線なのかを調べるのが大変😥
業者さんて、やっぱり凄いなと思いました🤔
エーモンのキットから延びる、車内へのACC電源コードは1本が分岐されていて2口。
それを更に分配して、ドラレコ・ETC・リア用テレビ・USB電源ポートの電源をとるんですが、ここで長男君大活躍!!
ワット（W)表示しかない機器の使用アンペア（A)を計算してくれました😄
さすが現役の学生だ！
オトウサンハ ソンナケイサン ワスレテシマッタヨ
と言うよりも、やった記憶がない😎
車両火災は怖いので、絶縁処理は抜かりなくやりましょう！
車内の結線が出来たので、とりあえず動作確認をしてみる事に。
バッテリーのプラス（+）に、引き込みケーブルの取り口を割り込ませます。
ヒューズはまだ入れていないので、通電はしません。
プラスの蓋が閉まるように、切れ込みを入れました。
金属部分が見えていたのが気になったので
ビニテを巻いておきました。
準備ができたので、キットに付属の30Aヒューズを入れて通電
ドラレコ兼デジタルインナーミラーはOK！
中華製リア用モニターもOK!!
このメーカーの12.1インチモデルです。（今は売ってないみたいデス）
空気清浄機内蔵とありますが、効果のほどは謎🤣
USB充電ポートもOK!!!
もちろんETCもOKです👍
ナビの動作も確認。
シガ―裏から電源を取っている、もう一つのUSB電源ポート（2.1A)も確認。
よし！
バッチリ!!
あとは地獄の戻し作業😓
あーでもこーでも言いながら、長男君と頑張りました。
このナビ裏の配線が、なかなか収まらなくて苦労しました💦
長男君にネジを締めさせるの図☝
何事も経験😊
中学生でこの作業をやったことある子は少ないはずよ？
エンジンルームの方は、結束バンドで固定して終了
車内の方も元通り👍
ヨカッタヨカッタ
まとめ
作業時間は4時間…
予定よりかなり時間がかかってしまった💦
でも、超久しぶりの作業だったので良しとしよう😄
作業をしてみて
・エーモンのバッ直キットは使い勝手もよく、ケーブルの長さも十分でした。
・配線ガイドは有った方が良い。
・電源はバッ直が間違いなく安心。
・長男君は、はめ込み部品が多いことに驚いていた。
・狭いところに手を突っ込むので、擦り傷必死。
ということを学びました( ..)φメモメモ
これで安心快適移動空間の下処理は完成!!
まだまだ電源は取れるので、後席用のUSB電源ポート追加だったり、モニター追加だったり夢は広がるなぁ♬
HDMIがあればゲームも繋げる！
家を追い出されても暇しないな🤣
思いもよらない効果がありました
それは気になっていた、スマートキーの反応がすこぶる悪く認識しない件。
これがなんと解決したっぽいんです🎉
多分、ナビ裏からの電気で車体側センサー動いていたんでしょうね🤔
で、そっちにきちんと必要な電気が流れるようになったと。
結果オーライ！
イライラの元が減りました👍
次回、車の動作チェックを兼ねて釣行した記事になります。
今回もお付き合い、ありがとうございましたm(_ _)m
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